〝只有〞成长136％，中国汽车市场七月销售呈现趋缓

 法拉利针对中国市场推出带有瓷器花纹的限量版599 GTO。 中国汽车市场的蓬勃发展，引起全球车坛的高度瞩目，各大车厂纷纷斥资重金在当地设厂、举办各种推广活动，希望能在此一庞大的市场中站稳立足点。然而却有分析报导指出在七月的销售统计数字中已出现值得注意的警讯，中国汽车市场的高成长将可能从此划下休止符？
 这款599 GTO不仅在C柱镶有中国两字，专属背包还绣有「丝绸之路」的字样。 究竟是什幺样的数字？让人感到如此的不安？难道中国汽车市场快速成长的好日子就这样结束了吗？其实AutoNet倒认为有些小题大作！
事实上，根据七月份的销售统计，中国汽车市场共交出了94.6万辆的挂牌成绩（乘用车部分），虽然可惜未能突破百万辆的水準，但比起去年同期可是有着13.6％的成长！
只是这样的优异成绩并未让人感到满足，因为13.6％的成长是从2009年3月以来，中国汽车市场成长幅度最低的一个月，所已有部分的分析师表示，此一现象可解读为中国汽车市场成长趋缓的警讯。不过，中国汽车工业协会表示，由于在2009年7月中国政府为加速刺激汽车的销售而提供了相关优惠补助，导致当时的市场规模一举大幅跃升70.5％，所以今年7月呈现成长趋缓是极为合理的现象。
现在要说中国汽车成长的力道呈现减缓的趋势或许还言之过早，但在近一年多来始终呈现持续快速成长的情况，也终究要有结束的一天。在部分地区的汽车经销商已开始出现库存、降价促销的情况，而在经济快速发展伴随物价逐渐攀升的情况下，中国汽车平均价格在上半年却是逆势下跌1.18％，各地经销商的促销战火一触即发，政府也仅针对节能车款提供3000人民币的补助优惠，未来的市场会究竟呈现出什幺样的面相？看来还需要有更长的时间进行观察，才能做出準确的判断。
 VW在中国推出的Lavida「朗逸」也是专属车款。