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中古车的安全白皮书-台湾德国莱因中古车检测服务

中古车的安全白皮书-台湾德国莱因中古车检测服务

许多民众在购买中古车时,心中总有个挥之不去的阴霾-「深怕买到价格可接受,却是不安全或有问题的中古车!」。虽然购买中古车,价格始终是消费者最关心的议题,但事实上,购买中古车最重要的环节,应该是安全与品质。以往消费者为了避免买到有疑虑的中古车,不外乎请所谓「懂车」的友人帮忙看车,或者向卖方调阅相关维修纪录,又或是中古车商单方面的中古车辆检验保证书,来进一步了解中古车的安全状况。

然而,影响中古车车况的因素极为複杂,若无专业的检测技术与检测人员,对于整体车况的掌握,将有所疑虑;另外,就常理而言,只要涉及买卖双方的利益关係,即有可能受限于利益考量,难以呈现公正完整的检验报告,因此公正的第三方中古车专业检测,将能成为买卖双方均可信赖的检验基础。

现在,全国首创跳脱买卖双方关係的第三方公正验证单位-台湾德国莱因(TÜV Rheinland Taiwan)中古车检测服务,已正式在台提供服务。这是由全球知名验证单位德国莱因集团(TÜV Rheinland Group),在台湾所推出的CPO中古车检测服务 (Certified Pre-Owned Car)。

德国莱因TÜV Rheinland,汽车安全的守门员

来自欧洲汽车生产重镇的德国莱因集团透过累积超过百年的验证专业经验,获得德国政府的充分授权,得以承揽各型汽车、摩托车甚至道路交通建设的安全检验业务。根据德国政府现行法规规定,为了维持车辆的行车安全与废气排放的环保标準,德国车主自1999年开始,每两年必须针对「车辆安全」与「排放污染」两个项目进行检测,以及早察觉有问题的车辆,车主若未遵守定期检测的规定,将面临政府单位的罚款。德国莱因集团以其专业能力,获得德国政府的信赖,在德国地区年度接受德国莱因集团车辆检测的规模,已达到270万辆水準,成为名符其实的德国汽车安全守门员。

除了新车检测业务外,德国莱因集团亦为为数众多的中古车交易把关,让德国的中古车车主,能享受严苛的安全检测服务。透过承揽各项汽车检测所累积的专业,德国莱因集团已发展出一套完整的汽车检测流程,让专业工程师能依循检测项目详细审视受委託的中古车辆,透过检测车体、底盘结构、引擎、机电、煞车与照明系统等攸关行车安全的要素,使委託人能清楚掌握车辆的实际状态与安全性,以提供买卖双方对于衡量车辆品质与价值,最公正客观的参考依据。而现在,德国莱因集团亦将中古车检测服务导入台湾,希望能让每年数十万位的中古车车主,买得安心开得放心。

完整移植德国验证规格,逐项进行严格检测

完整移植德国验证规格,台湾德国莱因中古车检测所属的专业工程师,延揽自国内专业汽车技术人员,在经由德国莱因集团导入的标準训练课程与内部技能核可后,接受顾客委託,进行专业的车辆检测业务。

台湾德国莱因的车辆检测规定,工程师将在专属检测场地,以超过一个半钟头的时间,依序针对委託车辆进行多达168项严格的检测项目,检测範围广含5项车身车辆资料核对、17项车辆外观检查、6项行李箱检查、42项室内检查、43项引擎室检、37项底盘检查、18项路试与操作检查以及路试后检查等,让中古车车况能在检测过程中,完整呈现。

检测首要任务,评估车辆被动安全性能

透过168项的中古车辆检测项目,台湾德国莱因工程师的首要任务,就是釐清受检车辆的被动安全性能,是否存在任何的负面因素。包括国人常见的意外事故碰撞车、借尸还魂的AB拼装车与泡水生锈车等,由于车体已发生撞击溃缩、重新切割焊接与鏽蚀等问题,导致车辆不仅无法提供新车所拥有的安全防护,甚至将危及驾驶与乘员的生命安全。市面上贩售的中古车,往往在卖主刻意整理后,拥有光鲜亮丽的外表,让消费者看不到潜在的安全风险,因此车体结构的完整,便成了台湾德国莱因二手车检测的第一个重点。

首先,工程师进行车辆资料进行核对,确认车辆厂牌、车型年份、里程数、车牌号码、车身号码与引擎号码等资料的正确性,以避免受检车辆有隐匿变造与来源不正当的疑虑,同时,工程师必须仔细比对车身与引擎号码是否相符,尤其注意有无涂改磨损的痕迹。发觉任何刻意经过变造的车辆,将是台湾德国莱因为中古车检测所立下的第一道安全防线。

接着工程师将进行车辆外观的检查,台湾德国莱因强调,在检测中古车时,工程师必须以目测与双手仔细触摸,判断车身漆面、钣件与外观套件是否有任何损伤,就连所有车窗玻璃均须受检有无原厂产品标誌,以检测车身是否曾遭受撞击损坏与修补痕迹,透过台湾德国莱因所累积的车辆检测经验,让多数民众无法轻易辨识的修补痕迹,在工程师详细检视下,无所遁形。

至于座舱室内的检查,工程师透过开关车门,检视车门机械结构有无受损与更换的迹象,进而在拆开A、B与C柱防水胶条后,所有危及座舱车体安全的损害线索,都将陆续被发掘;同样地,车辆遭遇外力撞击时,将让车体钣件受损,因此,透过车门与行李箱尾门启闭测试的顺畅性,以及行李箱室结构有无受损与修补痕迹,将成为判定车辆是否曾遭受外力撞击的重要线索。另外,国人选购中古车时另一大风险-泡水车,台湾德国莱因工程师同样能加以辨识,藉由观察车室内装与中控台周边有无残留水渍、气味与鏽蚀等现象,来判定受检车辆是否为可疑泡水车,为委託者提供可信的判断。

详细检测机电系统,杜绝易抛锚车辆

由于台湾长年潮湿温暖,对于车辆机械与机电系统的耗损相对较明显。而国人购买中古车后的重大梦魇之一,肯定是「无止尽的抛锚!」归咎其因,最常见为机电系统的故障。因此,台湾德国莱因的专业工程师,着重检测引擎室内部,包含引擎、机电系统与道路实际驾驶操控的表现,严谨地检视车辆在正常行驶时,是否有造成抛锚故障的危机存在,以降低车主在行驶时的意外风险与日后疲于维修的困扰。

而在引擎室检测作业方面,首先确认引擎室结构与钣件有无撞击损伤;任何的外力撞击,均极有可能造成引擎室内部机件的损伤,进而影响动力系统的正常运转,这一点,可透过检查引擎、传动与机电系统,有无漏油与异音抖动等情形来加以查证。至于平常无法检测的车辆底盘,工程师以架高机撑起受检车辆后,检视底盘机件有无故障耗损,同时,台湾德国莱因工程师亦会在此时,进一步检查底盘结构的状况,以提供车体结构安全的完整报告。

接着,受检车辆将实际上路进行检测,包括转向系统定位、变速箱运作、油门与煞车系统操作是否顺畅,行驶时的各项震动与异音亦列入路试範围,以掌握车辆实际行驶的状态。而在路试完毕后,工程师将进行目视检测漏液与车内各项液体存量有无异常,并完成各项测试与照相存证等工作。

彙整成「台湾德国莱因中古车检测报告」

在完成严谨的检测后,工程师具名彙整一份「台湾德国莱因中古车检测报告」,首页的总结报告涵盖外观、内装、引擎室、底盘与路试五大要项的检测结果,以及判断受检车款是否有泡水车辆或事故修复的痕迹。

紧接着,检测报告书针对上述五大要项,细分为多达八页的一百多项详细检测评量表,并附有工程师提出的建议机件维修与更换项目,与相关检测问题的照片图集,以提供检测报告的佐证资料。

凡是经德国莱因检验合格的车辆,即可获得「德国莱因中古车检测合格标章(TÜV Rheinland Inspected)」供消费者安心选购。同时,检测报告书亦会依照编号,上传至台湾德国莱因网站对外公开。透过完整的检测报告,委託者不仅知悉车辆此时的整体状态与安全性,亦能就此评量基础进行后续的议价协商。

跳脱买卖利益,借重独立之第三方专业检测

陈先生为台湾德国莱因中古车检测服务的顾客,而他的亲身经验,可视为国人对于中古车品质与安全疑虑的具体缩影。儘管拥有中古车商针对车况所开立的车辆保证书,陈先生仍决定付费进行台湾德国莱因中古车检测。对此,陈先生表示:「我自己并不懂车,虽然在寻找中古车时,已经选择能开立保证书的大型连锁中古车商,但是我仍然不放心,希望能透过独立的第三方检测单位,能让我在违约保证购回的天数时效内,彻底找出车辆的重大问题,以避免买到劣质中古车。」

另外,对于原厂维修记录,陈先生亦有所顾忌地表示:「曾经有机会直接接触中古车卖主,一同前往原厂维修中心调阅维修记录,不过,车主有无隐瞒完整的维修记录,以及车主多少认识原厂维修技师,在考量这些因素时,便不免让人对维修记录与原厂技师说法的可信度,有所保留。」

对于众多準备购买中古车的消费者而言,陈先生的例子反映出国人对于现行中古车品质检测机制的不信任感,无异来自卖方所提出的车况证明,不仅有专业度的疑虑,更因涉及买卖双方的利益考量,而大大降低公信力;因此,台湾德国莱因中古车检测借重丰厚的车辆验证资历,以及第三方专业检测的全新模式,将可跳脱传统检测所涉及的商业利益,转而在独立与专业的基础上,提供犹如车辆安全白皮书的中古车检测报告。让所有委託者,能透过台湾德国莱因所提出的完整检测报告,清楚掌握中古车况与安全性能,以进行买卖双方后续的议价与交易动作。